Lambretta du désert

Salut à tous,

ma boite m'a envoyé à Dubai sans mon prim , donc plus de RV du dimanche ni de bruit de guepe avant les vacances de noel au moins.
Quoique ... en cherchant ici un vélo pour mes gamines sur les petites annonces, je tombe sur un Lambretta TV175 (décrit comme original italian Innocenti).
C'est surement le seul que ce coin du monde ait jamais vu. L'inde n'est pas loin, mais je n'ai jamais vu le moindre PX meme Bajaj. Que du honda.
Le mec dit qu'il ne démarre plus et se propose de le vendre pour une devanture de vitrine ou de restaurant... les boules.

Je vais aller le voir, je n'ai pas la moindre idée de ce qui ne marche pas.

Questions aux spécialistes : un TV175 de 63, ca mérite qu'on le ramène au bercail ou est-ce relativement commun ?
Côté mécanique, et troubleshooting c'est comparable à une vespa ?


Peut-etre que le gars a juste oublié d'ouvrir le robinet d'essence...

superbe engin !!!! frein à disk à l'avant, contre amortisseur devant,ligne superbe...
vérifie les n° de moteur et de cadre ( côté droit sous l'aile).
Une belle prise...attention au prix l'idéal serait de le payer la moitié de ce que tu as acheté ton prim'...

Prend des photos et envoie les que l'on juge si c'est bien un vrai...
regarde sur www.scooterhelp.com pour l'identifer bon séjour à vous tous

Salut Céd , excellentissime , y en a un sur scootentole a 2500€ , ah oui c est un superbe modele , effectivement si tu peux le chopper a pas trop chèr , ça peut etre interessant , tu n aura aucun soucis a le vendre a un bon prix si tu ne veux pas le garder
le 1er scooter au monde a avoir un systeme de frein a disque ,le TV veut dire TOURISMO VELOCE , ça veut bien dire ce que ça veut dire A BIENTOT POUR NOEL

J'ai vu le vendeur du Lambretta ce soir, un sympathique écossais avec des tatouages partout et un accent incroyable, des bouteilles de whisky sur les meubles, un maillot de rugby dédicacé au mur, le magazine scooterist sur la table basse, on y était...

Pour le scoot, sacrée surprise, il manque l'aile gauche, c'est con...
La cylindrée est passée à 200 cm3, et l'électricité à 12V. Il m'a parlé du carbu, mais à cause de l'accent, j'ai pas pigé. Le pot est un scootrs. La peinture est écaillée par endroit, mais à part celà, le scoot est très propre. C'est quand meme vachement beau un lambretta.

Numéros de série : cadre 175TV3-5291840 et moteur 175TV2-529693.
Le numéro de cadre est ok sous scootrs, mais s'il est différent du n° moteur, c'est pas normal ? En plus c'est 175TV2-xxx pour le moulin, donc pas la meme génération ?

J'ai kické, il ya de la compression.

Le prix de l'annonce (3000€) est un prix de lapin pour un scoot avec une aile en moins et qui démarre pas... Pour arriver aux 600€ de la moitié de mon prim, la négo va être très dure !















Le mec m'a preté son appareil photo pour prendre plus de détails avec le flash etc...
je les mettrais dès qu'il me les aura envoyées.

encore un scoot' asiatique !!!
c'est un TV à la base, mais avec toutes les pièces asiatiques qui faut : disk avant, pot, selle etc...
600 ça va être difficile.... difficile de donner un prix pour ce type de scooter modifié
Laisse tomber, y surement d'autres trucs marrant sous le soleil de Dubai...d'autres chevaux vapeurs sur 4roues...

Je me disais aussi que le frein à disque ressemblait à celui de mon kymco !

Pour 600....mille dirhams, je peux trouver ca :


En tout cas merci à toi et Ced pour vos lumières, et à bientot !

Salut Ced y a pas de doute , c est un vrai TV 175 serie 3 , a part le pot je vois pas trop le fait qu on peut dire que c est un scoot asiatique , moi je pense surtout que c est un scoot enmené las-bas par le gars , ce qui est con :
c est qu il est pas d origine
qu il a pas son systeme de frein d origine a disque
et qu il soit cher
a - de 2000 € , ca vaudrait le coup
mais bon un TV 175 serie 3 , tu n en trouvera pas de si tot , dommage
bon je me magne , je part a l hosto pur une semaine , arrrffffffffff et pas d internet et pas de temps apres le taf pour bricoler mon brett
a+ les gadjos de la drom

sinon pour le bronzage ça va?

ced a écrit:

Salut Ced y a pas de doute , c est un vrai TV 175 serie 3 , a part le pot je vois pas trop le fait qu on peut dire que c est un scoot asiatique , moi je pense surtout que c est un scoot enmené las-bas par le gars

C'est assurément un vrai TV, mais entre le pôt ScootRS, le disk Scoot RS, la selle refab' assez moyenne... je pense que ça ressemble beaucoup à scoot' refait en asie ceci dit le schéma peinture est sympa et lui va bien.
Le passage en 200 sur carter de 175 n'est pas trop possible sans de grosses modif des carters....
Pour le reste, un oeil très avisé pourrait voir si le reste est correct et estampillé "innocenti".
Une offre à 1500 mais avec la taille du carton pour le rappatrier le tarif va surement monter....
c'est peux être pour ça que le gars le revend...

Je vais tenter une offre ambiance "souk" alors !
en tout cas merci pour vos conseils ! Je vous viens au courant.

Enguerrand, ici il fait tellement chaud qu'on sort pas de la journée, les mecs sont blancs comme des parisiens en hiver...

ce n est pas parceque le frein a disque et le pot sont sont signés SCOOTRS que le scoot n est pas totalement d origine italienne et n ' a ete restauré en Angleterre , effectivement il faudrait y regarder de beaucoup plus pret , avec les 175 , il y a diverses possiblitées de le monter en 185 avec les kits mugello , imola ... et d en faire une brelle qui marche beaucoup mieux qu un 200 d origine , en tous les cas la peinture est bien typiquement Anglaise en revanche , faut pas oublier non plus qu il y certaine pieces de chez scootRS qui valent moitié prix et qui sont d une qualité irréprochable , mais bon c est vrai que c est pas une mince affaire que de le ramener en France

surement Italien d'origine, mais pour le reste
remplace le vert olive par du noir....[img]URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/lis150271.jpg/][/URL][/img]


[img][/img]


Ceci dit j'aime bien en noir et blanc...
sacré Cédric, prends soin de toi et à bientôt

les viets n ont fait que copier les lambretta 'racer s Anglais des années 60 ' au niveau des differents styles de peinture:D
je le dit et le répete , nous ne connaissons pas la provenance de ce lambrette, il ne faut pas tirer de conclusion hative , il peut etre importé du vietnam comme de l angleterre , on sait pas du tout le passé du propriétaire de ce scoot ... ah sacré bruno
surtout qu il y a des pieces qui sont vraiment tres bien chez scootRS , comme les chromes , faut savoir que les viets ne sont pas soumis aux restrictions européennes en ce qui concerne les produits chimiques cancerigenes comme nous en Europe , ce qui fait que chez nous la qualité des chromes n est plus celle d'antan , alors que les leurs sont de vraiment bonne qualité , brillants epais , massifs ... j ai un kick vespa scootRS :shock:vla le morceau et a moitié prix en plus , les problemes de scootRS sont les caoutchoucs , mais une bonne partie des pieces et vraiment interessante et vraiment a moitié prix ... enfin bon , c est dommage qu il n ait pas gardé le disk d origine , mais c est un tres bon modele , bon sejour a toi ced ...

si seulement tu lisais ce que j'écris Cédric...
Moi aussi j'ai du scootRS...

De toutes façons peu de chance que le scoot' reviennent sur Tours, et je préfèrerai celui en annonce en ce moment en charente, je connais l'origine du scoot' et le proprio actuel
Sinon, ça avance le Lambrett' Cédric ?

t inquiète bruno , je sais lire et j ai meme le pouvoir de lire entre les lignes , bah ça avance bien , je viens de recevoir ma carte grise , alors bien sur j ai des numeros cheloux , sinon , il tourne bien , impecc , mais j ai 3 carbus a tester , je suis en 22 jetex , normal :
j ai un jetex 22 realesé en 26 par MB ainsi que la pipe
un PHBL en 25 , donc un peu de perf mais surtout + smooth
et un PHBH 28 que je connaissais avec mon noir mat
on va tester le tout pour voir lequel va bien avec le 42 KBA , et il me reste un peu de tolerie a faire et le tour est joué