2 c'est bien : 3 c'est mieux....

Un très joli, mais difficile chantier réalisé il y a 4-5ans :

J'avais découvert cet attelage à Fouras en Sept. puis à Romorantin l'année suivante...
Avec Greg B. on en revennais pas...de la ligne et du prix entre les 2 dates, cet ensemble avait été proposé à Imola, en Allemagne et en Hollande !
C'est finalement à Vendôme qu'il atterrit puis chez moi pour le remontage....

C'est un Side Motovespa d'origine ( 150cc plaque mine spéciale side car). pour l'année, j'opte pour 54-56 un mélange espagnol. je vous laisse regarder ( j'ai fait quelque boulette esthétique, mais l'ensemble tourne super bien même avec 2 adultes ).
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Il est mortel cet engin!!...

Dommage pour les tofs sur-ex!!...

.. ben ouais appareil photo moyen et photographe amateur
Je tiens à préciser que les access' sont tous des originaux rechromé par not' Artisan d'Art préféré
" un jour j'en aurais un...Oh oui un jour j'en aurais un...."
sur un Lambrett' c'est pas mal non plus....

Même les flèches d'ailes arrière?!!

C'est pas du Badaire ça??!...

spoty diamond a écrit:

Même les flèches d'ailes arrière?!!C'est pas du Badaire ça??!...

ah y en a un qui a l'oeil ! tellement bien faites que le n° de série est inscrit à l'intérieur et que certains les ont achetés au prix fort comme de l'original...
Mais le pôt est assez mortel, ce n'est pas un Abbarth mais une autre marque. la descente de klaxon/pare-choc est de la même série, le support central est pour 8", ce qui n'est pas courant...
Je l'ai revu ensuite avec sa sellerie complète en cuir vert

joli side en tout cas.

la classe americaine!!!! comme disent les anciens


vraiment très très joli

super side!!
pour les fleches d'ailes, Cyril est trés fort, je confirme