changer et regler gicleur

bonjour,
est ce que quelqu'un peut m'indiquer la marche à suivre pour changer et régler un gicleur sur un carburateur delhort SI 24/24 merci

Tu peux commencer par regardersur
www.scooterhelp.com
et
www.vespamaintenance.com

pas bien difficile à démonter un gicleur, mais tu veux "régler" ton carbu ou le démonter/changer ton gicleur ?
C'est sur un PX200 ?

bon jour Bruno,

je suis passe sur scotentole avec un post sur le reglage de carbu et gros carbu là c'est pour changer le gicleur pour moteur px 125 dans coque type N et je supposais qu'il fallait aussi un réglage après montage, un peu flou merci
fred m blois (mon acma est revendu et pris un typen chez scooterworld)

24-24 et PX125 ???

Y a pas grand chose à faire quand tu change un gicleur, c'est juste si tu change de pôt qu'il faut remettre ça d'équerre...

Pour info : inutile de mettre un 24-24 sur un PX 125 même avec un DR...sauf si tu mets un gros pôt genre JL ou PM...

tu entends quoi le mettre d'équerre, bon le montage a été préparé et fait par scooterw
et il me renvoi un gicleur, car celui que j'ai doit merder ; le pot est un sito plus

fredm

Donc rien à faire de plus que changer ton gicleur :

Y a un gros truc avec une empreinte pour un tournevis plat au milieu du carbu (après avoir enlevé le filtre à air)
Au bout du gros porte gicleur, un tout petit truc pointu avec un trou traversant et un micro trou au bout. C'est lui que tu dois changer je pense.
A la main il sort, tu replace l'autre et tu revisse le tout.
Pas plus compliqué.

Mais regarde quand même les liens que j'ai envoyé !

merci Bruno, effectivement c'est facile a demonter et remonter, j'ai bien pris les docs sur les sites. et je fais le test avec un gicleur de 96 et de 100 . le prob était des baisses de régime. le 96 ça roule, le 100 j'ai l'impression que c'est plus souple dans les rapports et monte un peu plus en vitesse. dans les deux cas starter tiré ça tourne.
merci
fredm