bizarerie sur gtr

ce matin par ce beau soleil, un près serrage, je m'arrète en roue libre ou je peux, puis je me suis mis au bricolage, injection d'huile de melange directement dans le cilindre en en foutant la moitiée a coté forcement, poussée du scoot sur 2 mètres, puis déblocage!!! je remet la boujie et me voila reparti!!!! c'est étrange car c'est la 2ieme fois que cela m'arrive (je roule avec du 3 %).

avez vous une explication, mis a part que mon huile de mélange est merdique?

Autre chose, lorsque j'embraye, c'est chelou, cela fait un bruit etrange dans le moteur, comme un bruit sourd de casserolles. l'huile moteur n'est pas vieille (15W40), mais les vitesses passent très bien et ça roule.

une idée sur la cause de ce bruit?

merci pour votre aide

ps: courage Cédric et bon rétablissement

t inquietes pas de soucis , change deja ton gicleur , mets en 1 superieur , puis achète une bonne huile , mois personnellement , je ne roule qu a la 100% synthèse de chez motul LE TOP , ensuite l embrayage , c est normal qu il y ait un bruit ,quand tu debraye , faut pas non plus que ça soit un bruit completement inaudible , voila

merci docteurt!

Tu peux faire un contrôle rapide de l'état de ton embrayage :
Déposes ta roue arrière
Enlèves ta cloche d'embrayage
Contrôles l'état de ta butée
Contrôles l'état de ta clôche (...) tu prends une lampe torche et tu regardes l'état des encoches ( failure...)

Pour le pré-serrage tu as changé d'huile ? ( pour le GTR une semi synthèse suffit et c'est 3%) Motul 510 et SP95.
Tu peux décullasser pour vérifier. Un jeu de segments neufs ne serrait pas du luxe depuis le temps que tu roule avec ce scoot'

bon ben voila le résultat,
j'ouvre mon ebrayage, cloche failée en quatre points, ecrou dévissé et rondelle frein cassée.....bref un gros merdié la dedans .

Puis j'ai voulu changer mes segments et là surpise : de la limaille partout au niveau de mon vilbrequin, çà pue du CCCCCCCCCCUUUUUUUUUL!

Conclusion j'ai ouvert le moulin tout démonter pour etre certain qu'il n'y ait plus de limaille, et la autre surpise l'un des roulements de vilbrequin était explosé!!!!!!

je me demande encore comment le scooot a fait pour rouler pour rentrer de joué sur montbazon

la bonne nouvelle mon cylindre est nickel!!!

conclusion: ma vespa aura bientot un moteur entièrement refait pou noel!

un cadeau qui va me couter cher , mais bon quand on aime on ne compte pas


Aufait, Bastien: sur l'acma avec ou sans le filtre a air moi ça ne change rien

ah oui quand meme , bon il devait y avoir un sacré barouffe de roulement , merci a toi enguerran